GP！GP！

デューク更家

2010-03-01T08:45:00Z

ウォーキングトレーナー、“体育学博士”。和歌山県新宮市出身。 2006年4月より出身校の大阪経済大学の客員教授を務める。身長177cm、体重69.8kg。気功・呼吸法・バレエ・武道などからヒントを得た、独自のウォーキングを利用したダイエットやエクササイズ「デュークズウォーク」を考案。これがテレビなどで紹介され、一躍時の人となる。「最期まで自分の足で歩ききる人生」を多くの人々に伝える「ウォーキングパラダイス」をライフワークに。確かに歳をとってからも自分で歩けることはいろんな楽しみが奪われずに過ごせますしね。たまにデューク風に歩いてみるんですが、恥ずかしさが・・・・・・・。更家先生は以前はイギリスに住んでいた時期もあったが、現在はモナコのカルトセジュールを持ち、モナコと日本に自宅を持っているんだそうです。モナコのアパートはF1モナコGPで有名なトンネル出口の真上。前にモナコの自宅をテレビでみたことあります。若いときは相当モテたはず・・・。

山本五十六

2010-01-29T09:24:16Z

カジノで有名ですが、山本五十六が出入り禁止になった。ちなみに日本人で2人目。という情報が・・・・・。でどんな人だったのかと調べたところ山本は博打が好きで、腕前もかなりのもので、特にポーカーやブリッジに強かった。山本曰く「博打は一ドルなら一ドル出して自分の言葉に責任をもつこと」「博打をしないような男はろくな者じゃない」。ちなみに山本は「予備役になったらモナコに住み、ルーレットで世界の閑人の金を巻き上げてやる」と語ったと伝えられるが、そのモナコではカジノ協会から出入り禁止令を受けている。真珠湾攻撃を投機的と心配した昭和天皇に対して永野が「山本は博打につようございますから」と釈明したという。山本の博打好きは、山本の親友であった今村均によっても戦後、証言されている。毎週末に山本、今村、安達二十三らのどれかの家でポーカーが開かれていたと今村は語っている。昔の人ですが、かなりのギャンブラーだったんですね。

中田英寿

2009-12-29T08:56:20Z

元サッカー日本代表の中田英寿さんが現役引退したのはもう3年前ですが引退後は「世界で旅を続けている」とされてきたが、フランスに囲まれた小国「モナコ」に家を構え、居住権を取得したことが明らかになった。こんな記事を何年か前に見ましたが、あれからまだ謎ですし、まだ旅を続けているのかも謎ですね。

F1 1993 モナコGP 2/2

2009-11-29T09:48:31Z

出だしの解説が興奮しすぎでうるさいですね（笑）

F1 1993 モナコGP 1/2

2009-10-29T08:44:03Z

画像が暗いですがモナコの様子とセナが見れます。次回に続きをアップします。

モナコの国旗

2009-09-29T06:53:53Z

モナコの国旗は、上下に赤・白で均等に塗り分けられた二色旗。インドネシアの国旗とデザインは同一だが、縦横の比率が異なる。赤と白は少なくとも1339年以来グリマルディ家の伝統色だが、国旗に関してはいろいろな変更があった。元々のモナコの国旗は国章を中央にあしらったもので、現在のデザインが導入されるまで使われていた。現在でも政府旗として国章の旗が使われる。他にも、白地に赤の菱形が並べられたデザインも17世紀以降、非公式な国旗として使われることがあり、現在でも様々な機会に使われているそうです。

タックス・ヘイヴン

2009-08-28T06:50:59Z

モナコはタックス・ヘイヴンのひとつとして知られてますが、タックス・ヘイヴンって何？タックス・ヘイヴン (英：tax haven、仏：paradis fiscal) とは、税金が免除される、もしくは著しく軽減される国・地域を指す。和訳から「租税回避地」とも呼ばれる。ヘイヴン(haven)は「避難所」の意。よくある間違いであるが、タックス・ヘブン（heaven：「税金天国」）ではない。ただし、フランス語では、paradis（天国、極楽）という言葉が用いられる。タックス・ヘイヴンは、小さな島国など産業が発達しない国が、国際物流の拠点となることを促進するために作った制度である。

ASモナコ

2009-07-21T08:05:27Z

モナコ公国・モナコに本拠地を置くサッカークラブチーム。愛称はMonegasque （モネガスク）、これは小国であるモナコに長く生活の根を下ろす地元住民を指した呼び名でもある。モナコ公国籍のクラブだが、国家の枠を超えてフランス国内リーグ (LFP) のリーグ・アンに所属している。1919年に創立、1948年にプロのクラブチームとして認可される。1953年に1部昇格を果たして以来、レーニエ大公（当時）の打ち出した企業への税制優遇措置に乗る形で優秀な外国人選手を大量に加入させフランスリーグでも有数の強豪へとのし上がる

ドゥパリ

2009-06-21T06:44:14Z

ヨーロッパ有数の美しさを誇るコロニアルスタイルの由緒あるホテル。ベルサイユ宮殿を模したとされる絢爛たる内装。琥珀色を基調とした館内には最高級の調度品が置かれている。ロビーには触れると幸運をもたらすと言われるブロンズのルイ14世の騎馬像がある。タラソテラピーの最新技術を持つ海洋温泉あり。周辺はに著名建築家、シャルルガルニエが手掛けたオペラ座、カジノがある。石鹸もシャンプーも全てエルメス。んーもったいなくて石鹸もシャンプーも使えそうにないなぁw

ラリー・モンテカルロ

2009-04-30T02:42:31Z

ラリー・モンテカルロ（Rallye Automobile Monte Carlo）は、WRCのイベントの一つで、通常1月下旬頃に開幕戦として行われている。初開催されたのは1911年で、現在行われている国際モータースポーツイベントの中でも最も古い部類に入る。また格式も高く、世界3大レースにも匹敵すると言われている。スタート地点はモナコのモンテカルロであるが、競技が行われるコースは殆どフランス国内のアルプスの麓で舗装路を主に利用するターマックラリーである。しかし所々に雪などが残っているために、路面コンディションはアイス、時にはスノーの箇所があり、タイヤ選択が非常に難しい。 SSにはレースゲームなどでも再現されたチュリニ峠やシステロンなどが有名であり、2007年からはモンテカルロ市街地コースの一部を使用したスーパーSSも加わっている。

モナコ大聖堂

2009-03-25T05:39:56Z

とっても綺麗。行ってみたいなぁ。

モナコGP

2009-02-07T14:49:54Z

1929年から開催され、1938年から1947年の間、第二次世界大戦の勃発により中断された時期を除き毎年開催されてきた、F1のイメージリーダーともいえる名物レースである。例年、レースウィークにはモナコ大公主催のパーティが開かれ、ドライバーやチーム関係者をはじめ、世界中のセレブリティが参加する。また、通常のレースウィークと異なり木曜日にフリー走行が行われ、金曜日は公道が開放される。インディ500、ル・マン24時間レースと並び「世界3大レース」の1つに数えられ、F1グランプリではイギリスGP、イタリアGP等と並んで最も伝統のあるグランプリである。自動車に限らずレースの世界で競技終了を知らせる旗、チェッカーフラッグの起源となったレースである。ただし、現在のように市松模様は細かくなく、旗を4つ割にして白・黒の模様に染めたものであった。このグランプリに際立って強いドライバーはモナコ・マイスターと賞賛されることがある。最多はアイルトン・セナで通算6勝。それに続き、ミハエル・シューマッハとグラハム・ヒルが5勝、アラン・プロストが4勝を挙げている。ファン・マヌエル・ファンジオは生涯に出走した4回のモナコGPで2勝をあげ、4戦全てでポールポジションとファステストラップを記録している。

海洋博物館

2009-02-07T14:31:15Z

モナコヴィルの南の端にあり、ちょっと見ると大掛かりな教会か宮殿ように見える立派な建物です。１９１０年にアルベール１世が始めたものです。昭和天皇の生物学のように、アルベール１世は海洋学が趣味だったのです。ヨーロッパ最大の水族館はイタリアのジェノヴァにありますが、モナコの水族館はその歴史と建物の壮麗さに特色があります。大公宮殿から歩いて５分です。

大公宮殿

2009-02-07T14:30:06Z

１２１５年にジェノヴァ人の建てた要塞の後に作られた宮殿です。海に突き出した岩山の上なので、反対側の海岸から仰ぎ見る形になります。この地区はモナコヴィルと呼ばれています。王宮の上の旗棒に白い旗のかかっている時には大公が居る時、旗がかかってない時には大公は出張中でモナコにいない事がわかります。宮殿の前では、毎日１１時５５分に衛兵の交代式が行われます。イギリスのバッキンガムを見た人には、世界で２番目に小さい国の交代式が楽しく、微笑ましく感じられます。アクセスは、モナコの中心を走る１番または2番のバスの終点です。

交通手段

2009-02-07T14:24:05Z

モナコ国内の鉄道は、モナコ政府ではなく、フランス国鉄（SNCF）が運営する。マルセイユ～ニース～モンテカルロ～マントン～ヴェンティミーリア（イタリア）間の路線の一部を成している。モナコ国内の鉄道路線は約1.7kmである。 1867年にモンテカルロ駅が開業した。当初は地上に鉄道の線路が敷かれていたが、狭隘な土地の有効活用の目的もあり、1958年～1964年にかけて、モンテカルロ駅から東の区間を地下化した。その後1993年～1999年にかけて、モンテカルロ駅の移転・地下化と、モンテカルロ駅から西の区間を地下化した。これにより、モナコ国内の鉄道は、ほぼ全区間が地下線となっている。パリから直通するTGVが1日1往復存在する（所要時間：約6時間）。